河北新闻11月28日电 (戴春阳)11月27日，一列装载大豆的集装箱列车缓缓驶离邯郸国际陆港，开往天津大毕庄铁路货场，标志着邯郸国际陆港铁路专用线正式开通，河北港口集团成功开辟京津冀物流新通道，发展多式联运、降低社会物流成本再添新硕果。

　　作为国家“公转铁”重点示范项目，由中铁六局承建的邯郸国际陆港铁路专用线总投资约7.6亿元，包括铁路专用线、配套厂房、综合配套货场三项工程。铁路专用线铺轨里程8.9公里，拥有4条整列到发线与5条装卸线，铁路配套货场、堆场20万平方米，配套库房10万平方米。该专用线设计年运量500万吨，集装箱处理能力30万标箱，可直接连通京广、邯黄、邯长、邯济等铁路干线，全面提供散杂货、件杂货、汽车整装及整列集装箱铁路到发以及装卸、仓储、配送等服务。该专用线是衔接国家铁路网与港口、园区的重要纽带，打通铁路运输“最后一公里”，实现货物运输“无缝衔接”，显著减少短倒搬运环节、提升综合物流效率。

　　河北港口集团党委书记、董事长曹子玉表示，河北港口集团将运营好邯郸国际陆港铁路专用线，与国铁集团一道，坚定不移助力邯郸实现海向、陆向开放战略，并以此为契机助力打造内陆地区对外开放的新高地，更好担当起河北开放战略实施的重任。该集团将锚定“港口、航运、港航服务、临港产业”四大产业同步发力，通过数智化与绿色化转型、全球化布局协同发力，为高质量发展注入强劲动能，努力实现由港口运营商向海洋经济综合服务商的战略转变。

　　据悉，邯郸国际陆港是河北港口集团首座内陆港，2024年成功申报邯郸生产服务型国家物流枢纽，拥有冀中南地区规模最大、功能最齐全的社会化铁路货场。作为河北陆海联运物流枢纽、中欧班列国际物流基地和区域物流中心，邯郸国际陆港可与黄骅港实现东西双向互济、陆海双向联动，为区域物流高效运转提供更加有力支撑。未来，邯郸国际陆港将打造邯郸至成渝、昆明、广州等国内快运黄金干线，拓展多式联运全球通道，努力成为河北外向型经济发展的新高地。(完)